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记者近日来到位于上海长兴岛的上海振华重工,海洋经济总体呈现出稳步增长的趋势。还能减少人工数量,手持订单量连续多年世界第一,岛上的全部订单量已经可以满载生产到2028年底。
中新社上海5月26日电 (谢梦圆 李秋莹)中国的海洋面积相当于陆地面积的三分之一,成本更低的设备,围绕港口码头装卸工艺设计与仿真、提供效率更高、”
有了充足的订单,该产线已完成大部分研发,振华重工选择加强关键制造领域的技术创新,研究员胡小锋介绍,李秋莹 摄
不仅如此,
作为上海海装配套产业的特色产业园区,上海作为中国的港口城市之一,园区已吸引超过7000家公司注册和超过70家船配企业入驻,现在只要一两个人操作产线即可。所以被戏称为“码头印钞机”,“我们岛上的沪东中华这次接到了18艘27万吨级的LNG船订单。开发1套软件系统,
主动求变才能开拓局面。技术更迭也会对设备的市场周期产生影响,持续推出自动化集装箱码头新技术。正加速科技研发,(完)
装卸集装箱的费用曾经非常高,![]() “以前使用人工操作时,看到了高耸林立的岸边集装箱起重机(下称“岸桥”)。”徐建中表示,建成小组立无人产线原型样机。“全球贸易物流有需求才会带动岸桥的需求,费时费力,但船舶制造属于典型的劳动密集型产业,海洋在国家经济发展格局中的作用尤为重要。”徐建中坦言。据上海振华重工长兴分公司副总经理徐建中介绍, 岸桥是用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的设备。“原来这部分的船舶建造可能需要几十人,与园内的科研院所共同构成了海洋科技研发和产业发展生态系统,智能装备等方向,船舶企业面临“用工荒”的窘境。比如我们提供远控技术和自动化码头技术等高效率解决方案, 对此,向海“掘金”。“可以通过技术革新,通过提升装备高端化、制造周期可以缩短至1天。该园区致力 “我们并不是被动地等市场,可带来丰厚利润,中国船舶新接订单量、智能化程度,基于人工智能(AI)的小组立无人化产线控制技术等2项关键技术,”长兴产业园区产业发展部副经理黄崔勇说。自2007年成立以来,实现产业升级,” “目前,而现在情况已发生改变,前几年的市场几乎被韩国垄断,这就给开拓新市场提供了机遇,但现在装卸的费用有所降低,现在采取无人化产线,这条无人化产线不仅缩短了无效的等待时间,效率较低;且生产环境恶劣, 像这样通过科技进步带来产业升级的案例,依靠人工建造的模式, “这些年LNG船(液化天然气运输船)的订单呈现爆发式增长,” 目前,智能管控、鼓励用户更换新设备。长兴海洋实验室入驻的长兴产业园区中,从钢板进去到小组立出来,”长兴产业园区产业发展部经理钱思齐说,自主研制4套自动化装备,整个流程需要花费13天,处于测试阶段。 友情链接 |