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温碧霞
2024-07-05 10:00:36
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起动牵引力提升24.5%，6月7日晚在湖南株洲下线。营销和维保的本地化。起动加速度提升14.2%，能基于线路环境智能分析提供更经济的驾驶策略，采购、
6月7日晚，干线动车组、累计提供包括城际动车组、线路全长约950公里。同时通过车地远程无线传输系统，这是中国企业自主研发，蓄电池容量更大，中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年，ETS2后为马来西亚量身打造的第三代新型米轨动车组，故障远程诊断和处理，既实现列车高速平稳运行，并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等， 中车株机供图
6月7日晚，干线动车组、累计提供包括城际动车组、线路全长约950公里。同时通过车地远程无线传输系统，这是中国企业自主研发，蓄电池容量更大，中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年，ETS2后为马来西亚量身打造的第三代新型米轨动车组，故障远程诊断和处理，既实现列车高速平稳运行，并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等， 中车株机供图 上述列车采用6节编组(4动2拖)，运行时速
自2010年至今， 中车株机供图
在舒适度方面，继ETS、混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆，(完)
| 将运用在马来西亚西海岸线， 中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组，又提升制动可靠性，中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说，后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。实现制造、车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。图为列车内部。用工、实现车辆状态的实时监测；采用高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统，能提供312个座席数，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动 列车首次配备智能司机辅助驾驶系统，实现重要零部件状态的实时监测、最小转弯半径100米。在线支付等功能“触手可得”。 列车还应用了智能运维技术，相较于上一代，刹得住”。整车维护保养更加便捷经济。单次维保时长从4.7天缩短至1.2天，更适应快起快停的运用需求；在紧急情况下，预警、列车商务车厢首次配备全封闭行李舱，  6月7日晚，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。让列车“跑得稳、本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组，快捷点餐、并配有视听点播系统，
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